КАБ-1500 ЛГ-Ф - російська керована авіаційна бомба калібру 1500 кг, яка оснащена напівактивною лазерною системою наведення та осколково-фугасною бойовою частиною. Призначена для ураження бойових і стратегічних об'єктів, таких як: мости, бункери, захищені бетоном споруди, промислові об'єкти, морські та військово-морські цілі, дороги та злітно-посадочні смуги.
KAБ-1500 ЛГ-Ф за своєю конструкцією і характеристиками схожа на розроблену в США серію Paveway, що складається з додаткових комплектів на базі SAL для створення керованих бомб, які почали розроблятися в середині 1960-х років. Авіабомба розроблена московським ВАТ «Державне науково- виробниче підприємство “Регіон” (ВАТ ДНВП “Регіон”), її плани/схеми вперше були представлені на Московському авіаційно-космічному салоні 2003 року (МАКС-2003).
КОНСТРУКЦІЯ
КАБ-1500 складається з чотирьох основних секцій:
· секція наведення.
· передня секція управління.
· середня секція, в якій знаходиться бойова частина боєприпасу.
· хвостова секція в якій розміщені задня система управління та живлення. Зовнішній кабельний канал проходить від нижньої задньої передньої частини середньої секції, через решту середньої секції і до початку хвостової частини.
СЕКЦІЯ НАВЕДЕННЯ
Секція наведення складається з трьох частин: куполоподібного оптично- прозорого вікна самонаведення, базової конічної опори основи та значно довшого усіченого конічного основного корпусу. За вікном, знаходиться дротяна сітка, яка виконує роль екрану радіочастотного електромагнітного випромінювання.
Базова опора має біконічну форму, з більш широкою кутастою передньою частиною і більш вузькою кутастою задньою. Задня частина опори має на своїй поверхні ряд ділянок, які слугують точками кріплення захисного носового ковпачка.
Основний корпус має невелику круглу панель доступу на верхній поверхні. Від основи основного корпусу назад відходить ряд гвинтів, які використовуються для кріплення секції наведення до передньої секції управління. Всередині секція наведення містить гіростабілізовану лазерну головку самонаведення та інші компоненти наведення.
ПЕРЕДНЯ СЕКЦІЯ УПРАВЛІННЯ
Передня частина управління складається з двох коротких усічених конічних відсіків, діаметр яких збільшується. Зовні перший відсік має кріплення для чотирьох рулів управління.
Спереду і ззаду першого відсіку є ряд вирізів навколо них. У кожну з вирізів входить головка болта з направляючої секції спереду і другого відсіку ззаду. Щоб утримувати секції/відсіки на місці, гайки спочатку вставляються в вирізи, а потім обертаються навколо кінців болтів і затягуються. Другий відсік, здається, не має ніяких особливостей і слугує лише сполучною ланкою між секціями. Болти проходять з внутрішньої задньої частини другого відсіку у вирізи на початку середньої секції. У двох передніх відсіках управління присутні компоненти передньої системи управління, яка, як вважається, включає електромеханічні приводи.
СЕРЕДНІЙ ВІДСІК/БОЙОВА ЧАСТИНА
Середня частина KAБ-1500ЛГ-Ф містить бойову частину. Візуально блок бойової частини складається з двох частин: короткої циліндричної передньої частини та довшої циліндричної задньої частини. Передня частина - це трубчаста втулка, яка приварена до основи носової частини і прикріплена до основи переднього відсіку. Довша циліндрична середина є боковиною БЧ, до якої прикріплені шість підвісних проушин. Проушини розташовані у вигляді
трьох пар по два, одна пара на верхній центральній лінії, а потім по парі з обох боків. Відстань між вушками становить ≈480 мм.
Всередині БЧ має товстостінну усічену овальну або конічну носову частину, її основа трохи менша за максимальний діаметр, відносно тонкі бокові стінки і тонку опорну плиту. У корпусі бойової частини міститься невідома бризантна вибухова речовина, яка або важить 440 кг, або має тротиловий еквівалент 440 кг. На деяких знімках можна припустити, що це був заряд ТА- 77/ТА-23.
Вважається, що три підривники знаходяться у донній частині БЧ. Модель або моделі встановлених підривників і їхні можливості невідомі, але, скоріш за все, це АВУ-Т або АВК-У(П).
ХВОСТОВИЙ ВІДСІК/ВІДСІК КЕРУВАННЯ
У хвостовій частині розміщені компоненти системи управління, генерації електроенергії та кондиціонування повітря. Вона складається з двох частин: усіченої конічної частини та циліндричної частини різного діаметру.
Перша (усіченно – конічна частина хвостової секції) має вирізну з'єднувальну муфту між частинами/секціями спереду, а також чотири кронштейни для кріплення ребер ззаду. Також має вирізні з'єднання між частинами/секціями спереду і на кінці.
Друга (циліндрична частина) має: чотири кронштейни для кріплення стабілізаторів; кілька круглих і прямокутних панелей доступу; чотири циліндричні конструкції приводів керуючих поверхонь, які розташовані після кронштейнів для стабілізаторів; опорну плиту в задній частині.
До кожного кронштейна за допомогою семи (імовірних) болтів прикріплений стабілізатор з дуже низьким співвідношенням сторін, обрізаний дельтаподібний. Усередині кожного стабілізатора присутнє подовжене (складне вперед) внутрішнє дельтаподібне оперення плоскої форми. Розмах його становить ≈850 мм до розгортання внутрішнього крила ≈1 300 мм після розгортання.
Опорна плита кріпиться до циліндричної частини хвостового відсіку. На опорній плиті наявні:
1. Панель доступу;
2. Два головні виходи турбогенератора і системи приводу гарячих газів,
3. Чотири індивідуальні виходи приводу гарячих газів
НАВЕДЕННЯ
КАБ-1500 використовує систему наведення на основі напівактивного лазера (SAL), яка складається з гіростабілізованої лазерної головки самонаведення, системи обробки даних самонаведення, автопілота та інерціальної вимірювальної системи.
Приціл бомби можна або зафіксувати на цілі, а потім скинути, або подати на неї розраховану траєкторію, а потім скинути. В останньому випадку вона летить за розрахованою траєкторією, яка виводить її в зону досяжності цілі, що підсвічується лазерним цілевказівником. Коли в польоті шукач виявляє сигнали від підсвіченої лазером цілі, система наведення приймає сигнали від шукача для створення сигналів корекції курсу. Ці сигнали корекції курсу потім передаються в систему управління, яка, в свою чергу, переміщує поверхні управління. Процес триває до тих пір, поки бомба не влучить або не промахнеться повз ціль.
ЕФЕКТИВНІСТЬ
Може перевозитись і скидатись з літака-носія, при цьому в загальнодоступних джерелах зазначається діапазон висот 1000-10 000м і діапазон швидкостей 550- 1100 км/год. Бомба може бути скинута як у горизонтальному польоті так і в момент пікірування або під час заходження на посадку. Дальність дії, яка залежить від висоти старту і швидкості, зазвичай становить 3-15 км. Точність повної керованої бомби, яка передбачається на всіх дальностях, зазвичай становить 4-7 м.
ПОЗНАЧЕННЯ
Абревіатура КАБ у позначенні KAБ-1500 ЛГ-Ф є скороченням від "корректируемая авиационная бомба". Цифра "1500" в позначенні вказує на калібр бомби. Частина "Л" у позначенні, як вважають, є скороченням від "Лазер". "Г" у позначенні є скороченням від "Гіростабілізований". Вважається, що частина "Ф" у позначенні є скороченням від "фугасна".
Індексний код КАБ-1500ЛГ-Ф невідомий.
ВИКОРИСТАННЯ
Оскільки КАБ-1500ЛГ-Ф має стандартну радянську/російську відстань між вушками ≈480 мм, вона може використовуватися зі стійками для викидання бомб, такими як моделі БД4-УСК-Б та БД4-УСКМ-Б, а також з іншими системами.
За різними даними, КАБ-1500ЛГ-Ф сумісна з різними літаками, в тому числі з МіГ-27К, МіГ-29, Су-24М, Су-25Т/ТМ, Су-27, Су-30, Су-32, Су-34, Су-35.
ВАРІАНТИ
Варіантами КАБ-1500ЛГ-Ф, які, як вважається, були представлені одночасно, є КАБ-1500ЛГ-Пр та КАБ-1500ЛГ-ОД. Відповідно до зяв виробника вони відрізняються від КАБ-1500ЛГ-Ф лише тим, що оснащені різними бойовими частинами, відповідно: Пр - проникаюча бойова частина та ОД- об’ємно- детонуюча бойова частина.
Також виробляються експортні версії кожної з моделей КАБ-1500ЛГ, які мають суфікс «-E» (-Е) в кінці позначення. Експортні моделі, як правило, мають дещо нижчі характеристики або не оснащені певними функціями, що використовуються лише на внутрішньому ринку.